Отделка кабины маз своими руками
Внешний тюнинг ВАЗ 2101-2107
Руля порезче, газу, газу — и я кручу новенький самосвал К5 в заносе по площадке полигона прямо под окнами камазовского НТЦ! А следом — еще один самосвал и шасси для фургона. Нет, КАМАЗы К5 устойчивы во всех смыслах: я отправился в Набережные Челны, чтобы провести экспресс-тест новых моделей разумеется, санкционно-устойчивых и заглянуть в будущее. Здорово, что камазовцы построили рядом со своим НТЦ испытательный полигон! Пускай не очень большой, но с различными участками, подъемами-спусками и просторной площадкой: есть где развернуться и погонять перспективные образцы.
Чаще всего тюнинг на грузовиках МАЗ практически любой модификации нужен для улучшения комфортабельности в кабине грузовика либо для смягчения подвески. Также с помощью самостоятельно тюнинга МАЗа можно уменьшить расход топлива или повысить мощность двигателя. Заводская печка на машинах этой марки не очень хорошо работает при сильных морозах — причиной этому не очень качественная теплоизоляция кабины. К сожалению, стандартная печка от МАЗ далека от желаемого совершенства — это обычные два радиатора, соединенные между собой с одним мотором: такая конструкция не позволяет прогреть большую кабину.
Выход их строя грузовика, который должен ежедневно перевозить грузы, работать на стройке или обеспечивать ее непрерывную работу, может существенно замедлить или даже и вовсе остановить производственные, строительные или торговые процессы. Независимо от причин поломки вывод один - грузовик нуждается в ремонте, только выполнить его оказывается намного сложнее, чем отремонтировать легковой автомобиль. Как уже было написано выше, в силу особенностей грузового автотранспорта, ремонтировать такие машины — дело не самое простое. Наш автоцентр - это более 3 тыс. Длина ремонтных постов позволяет проводить ремонт и обслуживание как тягачей, так и автопоездов.
